De RS heeft een iets langere balhoofdbuis waardoor een hogere positie aan de voorkant kan worden verkregen zonder een overvloed aan spacers te gebruiken. Tevens is de staande achtervork licht gebogen zodat deze iets meer demping geeft. Door de SquovalTM buisvorm en Smartwall® carbon technologie heeft de RS de scherpe stuureigenschappen en de grote zijdelingse stijfheid waar de R-serie bekend om staat in combinatie met een comfortabelere zitpositie.